二环五四高架桥桥下加塞现象减少，车流通行顺畅

福州晚报8月2日讯（记者 李琼 通讯员 榕警/文 记者陈暖/摄）近日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒研究中心等机构发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，今年第二季度全国城市拥堵排名中，福州从上个季度的第24位跌至第35位，首次跌出前30。

4月以来，各级各部门严格按照市委、市政府“五项工程，五大行动”治堵工作部署，突出重点区域、重点路段、重点时段治堵，通过3个月努力，42项需在6月底前完成的治堵项目均已按时完成，治堵系列措施实施以来，福州道路交通状况环比明显改善，拥堵时间持续减少，车速显著提升。

五四路福飞南路

高峰时段最堵

报告显示，由于第二季度进入雨季，受较强降雨影响，环比上季度，我国60个主要城市中有80%拥堵加剧。

同时，报告还公布了2016年度第二季度中国堵城排行榜，公布了60个主要城市的排名。榜单显示，今年第二季度，北京再次排名第一，其他进入前10的城市依次为哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。福建有3个城市上榜，分别是厦门（第31位）、福州（第35位）和泉州（第54位）。

该报告显示，6月是福州市第二季度最堵的月份，6月17日则是第二季度最堵的一天。在鼓楼台江仓山晋安四城区中，鼓楼区依旧最堵。福飞南路北往南方向和五四路北往南方向成了早晚高峰时段最堵路段。而五四路成了第二季度拥堵天数最多的道路，拥堵天数达到35天。

相关人士认为，这份报告具备一定参考价值。根据排名，今年第一季度，福州跌出“前二十”，到了第二季度，福州排名跌出了“前三十”，一定程度上反映了福州目前的交通情况。

据统计，治堵工作开展前后，城区日均发生交通堵情27起，较治堵之前日均50起下降了46.10%；城区查处显见性交通违法行为同比上升137.3%，路口和路段机动车“加塞”、乱停车等显见性违法下降了30%，由机动车“加塞”、乱停车等引发的道路交通事故同比下降27%，行人和非机动车交通违法等引发的道路交通事故同比下降18%；246个主干道路口红灯等待时间缩短了20%至40%；城区交通早晚高峰时间各缩短了20分钟。

五项工程治堵

规定动作做到位

交警部门相关负责人介绍，“治堵”以来，各部门联动，齐抓共管，创造了“五项工程”、“五大行动”齐头并进的良好局面。

近3个月的治堵，主要以“五项工程”为目标，确保治堵“规定动作”做到位。

一是推进老城疏解工程，缓解老城交通压力。

二是有序推进路网畅通工程，完善城区路网结构。市建委已完成聚龙立交桥下环岛改造、站东路天桥等15个治堵项目，建设、规划、交警等部门现场研究了43座立体过街设施，确保选址设计的科学性和实用性。

三是推进公交优先工程，优化公共交通建设。福州新增了16条公交专用车道，新购置113辆公交车，优化调整了28条公交线路。此外，地铁1号线南半段已开通试运行，BRT项目规划已通过专家评审。

四是推进智慧交管工程，提高科技管理水平。

五是推进交通诚信工程，鼓励全民参与治堵。5月18日正式启动了群众举报交通违法行为奖励机制。

交警从严执法

治堵效果显著

治堵工作开展以来，交警部门通过“五大行动”，严管重罚，确保治堵“常态动作”实打实。

一是开展违章整治行动，今年以来，市区共查处机动车显见性交通违法137.65万起，同比上升137.3%，通过1600多个监控前端开展抓拍，违法抓拍量从日均1000多起大幅提升至10000多起。

二是开展停车保畅行动，“6000个公共停车泊位建设工作”9个项目已进入实施阶段，停车场“快进慢出”系统改造已完成16个，18处地下停车场占用清理已完成11处。

三是开展快速疏堵行动，4月11日至今，共发布黄色缓慢预警信息8499次，点对点指挥路面骑警排堵635次，发送拥堵提示短信6万多条。

四是开展绿色出行行动，创造良好交通环境。

五是开展志愿服务行动，动员社会共同参与。